- 정밀 하드 양극 산화 합금 기어 디프, 주행 내내 일관성을 유지하기 위한 오일량이 큼. 고정밀 기어가 장착된 볼 레이스 디퍼렌셜 출력.

- 캐스터의 유연성 특성 및 튜닝을 위한 트윈 상부 서스펜션 링크 설계.

- 가볍고 간단한 솔루션으로 키트에 포함된 프론트 차체 높이 제한 컨트롤.

- 피벗 볼 마운팅 인보드 및 아웃보드가 있는 탄소 섬유 위시본.

- 초저 프로필 쇼크 업소버 및 초저 무게 중심을 위해 설계된 장착 레이아웃.

- 키트에는 수직 및 수평 리어 차체 마운팅 옵션이 모두 포함되어 있습니다.

- 무게 중심을 낮추고 내구성을 극대화하며 형상과 유연성을 최적화하도록 설계된 변속기 하우징.

- 안티롤 바 디자인은 무게 중심을 낮춥니다.

- 최적의 벨트 장력과 다른 높이 조정을 위한 초미세 조정 이심률.

- 하부 범퍼 몰딩은 범퍼가 트랙에 닿는 것을 방지합니다.

- 검은색 합금 턴 버클이 전체적으로 사용됩니다. 

- 22개의 정밀 볼 레이스 베어링.

- "O" 링 고정 알로이 휠 육각형.

- 중공의 정밀 강철 레이샤프트.

- 매우 내구성이 뛰어난 '장수' 블레이드.

- 벨트 효율이 개선되어 미끄러지지 않고 훨씬 느슨하게 작동할 수 있습니다.

- Arrowmax는 92T 64dp 산업 표준 피팅 스퍼 기어를 공급했습니다.

- 대칭형 섀시 컷아웃으로 일관된 섀시 유연성 제공.

- 미세 조정 중량 분배를 위한 LiPo 조정.

- 후방 토우인에 대한 무한 조정을 위한 후방 트랙 로드. 이 기능은 액티브 리어 서스펜션에 맞게 조정할 수 있습니다.

- 전체적으로 항공 우주 탄소 섬유 구성 요소.

- 매우 낮은 무게 중심.

- 더블 위시본 서스펜션은 서스펜션 강성을 높이고 플레이를 줄입니다.

- 더 큰 도르래 22:40으로 내구성과 효율성이 뛰어난 드라이브 트레인. 

- 완전 조정 가능, 서스펜션 형상, 휠베이스, 캐스터, 캠버, 롤 센터, 어커맨, 드롭, 안티 다이브, 안티 스쿼트, 프론트 및 리어 토우 인/아웃, 지상고 등.

- 옵션 모든 트랙 조건에 맞춰 미세 조정할 수 있는 부품.

- LiPo 보존 몰딩. 테이프가 필요하지 않습니다.

- 재구축 가능하고 내구성이 뛰어난 강철 이중 조인트 구동축.

- 로우 프로파일 나사형 인서트. 너트가 필요하지 않습니다.