1/10TLR 22T의 축소 버전

2003년, 팀 로시는 XXXT 플랫폼을 기반으로 한 엄청난 성공을 거둔 미니 T를 출시했습니다. 오늘날의 Mini-T 2.0은 현재 TLR 22T 플랫폼을 기반으로 하며, 수년에 걸쳐 배운 것을 활용하여 이 세대의 미니 2wd 트럭을 타의 추종을 불허합니다.

미드 모터 구성

미니 T 2.0은 미드 모터 구성이 기본으로 제공됩니다. 이는 1/10 버전을 복제할 뿐만 아니라 균형 잡힌 섀시를 제공하여 여러 표면에서 더 나은 성능을 발휘하고 스티어링과 견인력의 균형을 맞습니다.

알루미늄 섀시

Mini-T 2.0은 1.5mm 두께의 6061-T6 알루미늄 섀시 플레이트로 설계되었습니다. 알루미늄 섀시는 더 많은 강도와 내구성을 제공하면서 성능을 크게 향상시키게 합니다.

나사로 된 오일 충전 충격

사출 성형 충격은 나사 충격 칼라를 특징으로하여 사전 로드/승차 높이 조정을 쉽게 할 수 있습니다. 또한 충격 체는 오일을 충격에 빠뜨릴 수 있도록 이중 o-링이 있는 바닥 로딩, 재구축 가능한 충격 카트리지를 특징으로 합니다.

실행 준비 완료

미니 T 2.0은 완전히 조립되어 바위를 할 준비가 되어 있습니다. 송신기에 포함된 AAA 배터리를 설치하고 포함된 LiPo 배터리를 포함된 충전기로 충전하기만 하면 됩니다.

다이너마이트® 반응® 2.0 7.4V 2S 650mAh 20C 리포 배터리

미니 T 2.0에는 뛰어난 성능과 런타임을 위한 2S 650mAh 리포 배터리가 장착되어 있습니다.

USB 충전기

우리가 완전히 실행 할 준비가 말할 때, 우리는 그것을 의미한다. Mini-T 2.0에는 USB 충전기가 함께 있어 배터리를 쉽고 편리하게 충전할 수 있습니다.

2.4Ghz 송신기 및 수신기

스로틀/스티어링 후진, 스로틀/스티어링 트래블 저즈 등의 기능을 갖춘 2.4Ghz 송신기는 간섭 없는 연결이 있는 소형 패키지에 많은 기능을 담고 있습니다.

접시 바퀴가 달린 BK 바 타이어

프론트 앤 후면 "미니" BK 바 타이어는 팀 로시에서 가장 인기 있는 타이어 중 하나를 복제합니다. 사출 성형 접시 바퀴는 22T의 공장 모양을 복제합니다.

풀 볼 베어링*

Mini-T 2.0에는 드라이브트레인 마찰을 줄이고 더 부드럽고 긴 주행을 통해 차량 성능을 향상시키는 볼 베어링이 장착되어 있습니다.

* 덜 스티어링 벨 크랭크

서보 세이버

Mini-T 2.0에는 서보 세이버가 장착된 대형 3와이어 Spektrum 메탈 기어 서보가 장착되어 있어 더욱 보호가 가능합니다.

방수* 전자 장치

모든 Mini-T 2.0 구성 요소는 방수이므로 문제없이 어떤 조건에서도 운전 할 수 있습니다.

*방수 기준에 대한 자세한 내용은 제품 사용 설명서를 참조하십시오.

TLR 22T 서스펜션 지오메트리

Mini-T 2.0의 서스펜션 지오메트리는 TLR 22T 플랫폼에서 파생되어 최적화된 레이스 디자인에서 균형 잡힌 스티어링과 견인력을 제공합니다.

옵션 부품

Mini-T 2.0에는 알루미늄 업그레이드, 브러시리스 모터 등에서 사용할 수 있는 전체 옵션 부품이 있습니다.

Team Losi 차량 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX 제품군으로 이루어 져 있습니다. 각각 조종기는

Spektrum 과 ECX 제품으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.

RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.

차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다.

1. 차량의 컨넥터를 연결 합니다.

2. 전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.

3. 조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.

4. 그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)

5. 그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.

6. 즐거운 주행을 하시면 됩니다.

조종기 조절 스위치

TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)

ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)

Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향

ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.

BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)

바인딩 방법

기본적으로 자이로가 있는 SRS42xx / SRS6000 수신기 기준 설명입니다.

조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에 바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

1. 그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

2. 기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

3. 그후 수신기의 LED 상태는 빠르게 가아닌 중간속도로 점멸 하다가 LED 가 들어 옵니다.

4. 여기부터 바로 자이로 셋팅이 들어 갑니다.

5. 조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

6.조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

7.전후진이 완료 되었다면 좌우 의 셋팅으로 바로 이어 집니다. 이또한 같은 방법입니다. 이번에는 조종기의 스티어링 헨들을 사용합니다. 좌측으로 돌렸다가 놓고 ,

우측으로 돌렸다가 놓고 하시면 전후진 때와 같이 LED 가 꺼졌다가 놓을 때 다시 켜지는 것을 보시게 됩니다. 좌우가 완료 되시면 완료 되시는 순간 LED가 연속으로 한번더 꺼졌다가 켜집니다.

8.그후에 자이로 방향을 확인 하십니다. 차를 위에서 보셨을대 시계방향으로 차체를 돌리면 조향 방향은 자동으로 좌측으로 돌리게 되어있습니다.

만약 우측으로 반대로 돈다면 다시 바인딩하셔서 자이로 셋팅에서 조향부분만 다시 해주셔야 합니다.

9.위순서대로 했을시에 자이로 셋팅때 좌측 돌렸다가 놓고 우측 돌렸다가 놓고 하셨을 것 입니다.

하지만 자이로 방향을 반대로 바꾸실경우 우측 돌렸다가 놓고 좌측돌렸다가 놓고 방향을 바꾸시게 되면 자이로 방향이 바뀌게 됩니다.

위 방법대로 하시면 바인딩 부분은 완료가 되오나 만약 잘 안되시는경우엔 기술지원을 받으셔야 하오니 연락 을 주시기 바랍니다.