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스케일 트라이얼/RC4WD 스케일 트라이얼/RC4WD > 카포/킹콩/붐레이싱 > CA30 1/12스케일 1947 ZiS-151 수송 6X6 트럭
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제조회사 : KINGKONG
판매가격 : 587,000원
적립금액 : 1%
수량 EA
 

 
 

조립작업의뢰시  의뢰시  18만원 정도 소요됩니다.바디도색은 하지 않습니다. 산악전문 트럭은 아니며 스케일한 맛을 느낄 수 있는 프라모델에 가깝게 설계된

트럭입니다. 화물운송트럭인만큼 딱딱한 판스프링구조입니다만 타미야차량에 비해 프라스틱제질로 판스프링이 겹겹이 샌드위치구조로되어있어 강성도 확보가

외어있고 쇽작용의 재미도 관찰할 수 있습니다.


 ZiS-151(러시아어: ЗиС-151)은 1947-1958년 소련 자동차 제조업체 제2호 자보드 이미니 스탈리나가 생산한 범용 트럭이다. 1956년 자보드 이미니

리카체바(Zavod imeni Likhacheva)로 공장이 개칭되었고, 신형 트럭은 ZiL-151(ЗиЛ-151)로 불렸다.ZiS-151은 제2차 세계 대전 이후 건설된 최초의

주요 소련군 전륜구동 트럭으로, 수입된 미국 슈투데바커 US6와 이전의 소련제 ZiS-6를 대체하였다.

 

 1948년 초, 화물칸은 나무로 만들어졌고, 곧 강철 화물칸로 대체되었다. 다양한 종류의 화물을 운반하기 위한 전문화된 버전을 포함하여 수만 개의 화물이

생산되었다. 소련은 또한 이 트럭들이 BM-13 카츄샤 로켓 발사대에 이상적인 플랫폼이라는 것을 발견했다. ZiS-151의 가장 유명한 발전은 BTR-152 장갑차

및 BAV 485 수륙양용차였다.


  1958년에 향상된 모델인 ZIL-157이 도입되었다. 그것은 그릴과 ZiL-151의 듀얼 타이어 대신 하나의 리어 타이어를 갖는 것에 의해 외견상으로 달랐다. 두 모델

모두 1956년까지 나란히 생산에 머물러 있었다. 1956년, 중국인들은 ZiS-151을 제1자동차공사에서 지팡 CA10으로 라이센스 구축하기 시작했고, 약간의 파워와

각진 앞쪽 펜더가 있었다. 1958년에 도입된 개선된 싱글 타이어 CA30은 1986년까지 생산되었다. 



ㅂ게



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