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**타이어 Tires**
핫레이스 타이어는 일반 산업용 부틸을 베이스로한 기존의 1/8 버기 타이어와 고무 재질이 다릅니다.
실차 레이싱용 트레드 러버를 주원료를 사용합니다. 이때문에 타사 타이어에 비해 가격은 높습니다.
하지만 그에 상응하는 성능-트랙션(접지력)은 한층 더 높고 수명은 기존의 타이어보다 같은 조건,비슷한 컴파운드 사용시
2배이상 오래갑니다. 때문에 타이어의 수명을 고려한다면 비싼 것이 아닙니다. 오히려 저렴합니다.
서킷에서 주행하는 드라이버라면 반드시 써볼 것을 강력하게 추천합니다.
방콕 타이어는 미니핀타이어로서 2015 월드인도어 버기 레이스(이탈리아, 파도바 실내경기장 개최)에서
세계무대에서는 무명에 가까운 유로선수권 B 우승자 마르코 바루폴로 선수가 월드톱클래스 드라이버들과 경쟁하여
핫레이스 타이어 첫 데뷔무대에서 TQ 및 2위를 차지하며 성능을 입증한 미니핀 타입의 타이어입니다.
타이어의 안쪽에는 고른마모/긴 트레드수명/가속시 부풀음 방지를 의식한 Inner-mesh 가 정밀 CNC 가공되어져 있습니다.
타이어 자체는 얇게 느껴지지만 가속시 적당량만 부풀기 때문에 랩타임이 일정합니다.
현재 동해서킷(잘 다져진 상태일 때)에서 탁월한 성능을 발휘하는 타이어입니다.
오전 오후 노면이 젖어 타이어에 흙이 붙기 시작하면 마이애미 타이어를 사용합니다.
고무재질 특성상 타이어 접착은 신중하게 할 필요가 있습니다. 휠의 접착면을 사포나 철제 브러쉬 혹은
공업용수세미로 거칠게 만들고 타이어 접착면도 표면을 휠과 마찬가지로 거칠게 만들고
양질의 순간접착제만을 이용하여 접착하여 주십시오. 접착제 도포가 끝난 후에는
고탄력 타이어 밴드를 이용해 압착하여 주십시오.
USED AT LAST WORLD INDOOR BUGGY TO GAIN THE TQ SPOT AFTER THE QUALIFIERS AND THE RUNNER-UP
SPOT IN THE MAIN FINAL,
THE TYRE IS OF A MINI PIN DESIGN WITH AN INNER MESH MAKING FOR LOWER AND MORE EVEN TYRE WEAR.
THE TYRE IS AVAILABLE IN SUPERSOFT, SOFT, MEDIUM AND HARD COMPOUND.
**인서트 Inserts**
블루폼: 2개에 7,000원인 블루폼은 미디움 경도이며 오랜 시간 주행하여도 그 경도가 거의 변함이 적어
롱-메인전에서의 사용시 유리합니다. 습기에도 매우 강합니다.
Made in Taiwan 제품입니다.
**휠 Wheels**
핫레이스 디쉬휠(White/Yellow): 핫레이스 오리지널 디쉬휠은 추운겨울에도
깨짐이 없이 튼튼하고 세계최고 수준의 밸런스를 유지합니다. 0mm 오프셋을 채용하고 있습니다.
롱메인전을 고려한다면 핫레이스 오리지널 디쉬휠을 선택하십시오. |