오프로드 레이스에 새로운 흐름을 제시하는 요코모제 신형 2WD오프로드카의 등장입니다!!

시대의 흐름을 따라 미드십 모터 레이아웃 전용으로 신설계

더트 노면이나 인조 잔디 등의 하이그립 노면에서도 대응할 수 있도록 다양한 테스트를 거듭했습니다. 

알루미늄 부품도 블랙 알루마이트 & 사이드컷으로 고급스러운 분위기를 연출했습니다.

압도적인 저중심으로 설정된 모터마운트와 기어박스는 그동안의 오프로드카에서는 있을수 없었던 무게 균형을 실현,
 
특히 하이그립 노면으로 흔한 하이사이드를 격감시키고 안정감 향상을 도모합니다.

스티어링도 와이퍼를 후방으로 향하여 스윙하는 참신한 설계로 종래보다 직접적인 응답을 획득했습니다.

서스펜션을 지탱하는 쇽의 경우에는 새로운 경질 윤활 알루마이트를 채용해 보다 원활히 작동하는것으로

미세한 갭의 흡수력이 향상.

그 밖에도 프론트허브, 리어 사스마운트의 부싱 교환을 통해 옵션을 추가하지 않고도 조정이 가능하며

레이스 참전시 빠르게 대처할 수 있는 레이스 스펙 머신입니다.
 

■ LCG레이아웃 기어박스(카본 혼입 수지)

■ 슬리브 삽입 스티어링 허브케리어 (캐스터 0° / 2.5° / 5° 선택가능)

■ 카본 스티어링 플레이트 & 스티어링 블록

■ 플랫 타입 프론트 서스암

■ 리어 사스암 (하이 견인형)

■ 하드 알루마이트 메인새시

■ 알루미늄 탑 샤프트

■ 알루미늄 스티어링 벨크랭크

■ 알루미늄 프론트 어퍼암 마운트

■ 알루미늄 프런트 서스 마운트

■ 알루미늄 리어 사스 마운트 (스키드0°~4° / 토각2.5° / 3° / 3.5° 선택가능)

■ 카본 쇽타워(F,R)

■ 카본 배터리 플레이트

■ 기어 디프 (메탈 베벨기어 오일 봉입형)

■ 빅 보어 타입 "X33" 쇽 (대구경 샤프트 / X-링 채용)

■ 뉴 올라운트 타입 신형 쇽 스프링 채용

■ 캡 포워드 NEW 보디 (프런트윙 첨부)

■ 2-스테이지 오프로드 윙 (Narrow 타입)

■ 풀 볼베어링

■ "C-clip" 유니버설 샤프트

■ 알루미늄 육각 휠 허브

■ 스틸 턴버클

■ 피니언 기어