프런트에 신설된 마찰 댐퍼가 압도적인 선회 성능을 끌어내 날씬하게 된 메인 섀시에서 뚜렷하게 코너를 빠져나가

최종 프로토 타입이 투입된 전일본 선수권에선 팀 요코모의 4명이 모두 A메인에 진출,

마츠쿠라 나오토 선수의 드라이브에서 TQ&우승한 R12C3.

1/12 레이싱카 레이스에 3차원의 주행을 가져옵니다.

※사진은 프로토 타입 카 이기 때문에 실제 제품과는 다른 경우가 있습니다.

★ 신설된 프론트 프릭션 댐퍼

★ 레버 대비의 변경으로 스프링의 성능을 최대한으로 끌어내는 프런트 서스펜션

★ 프론트 로어암 그라파히트판 착탈에 의한 서스암 강성을 조정가능

★ 노면 간섭을 없애고 코너링 속도를 높이는 신형 메인 섀시

★ 내구성을 높인 트러스트 베어링 타입의 리어 볼 디프

■ 다이렉트 드라이브 RWD

■ 프론트 더블 위시본 서스펜션

■ 리어 링크식 서스펜션

■ 고정밀 리어 볼 디프

■ 경량 디프링

■ 카본 리어샤프트

■ 플로팅 벌크헤드

■ 경량 37mm 프론트 휠

■ 센터 오프셋 경량 38mm 리어 휠

■ 리어 지상고 조정 기능

■ 풀 볼 베어링