Promoto-SM 린 바 위치가 업데이트되어 더트 바이크 대응 제품보다 더 멀리 기울어질 수 있습니다. 베어링에 장착된 새로운 고무 린 바 타이어는 소음을 줄이고 단단한 표면에서 더 나은 견인력을 제공합니다. 상하 이동을 위한 조절식 스톱이 포함되어 있어 모든 표면이나 그립 레벨에 맞게 바이크를 조정할 수 있습니다. 린 바는 또한 뒷타이어에 견인력이 있을 때 충돌 복구에 도움이 되는 경우가 많습니다. 바이크가 트랙에 쓰러진 경우 간단히 스로틀을 밟아 똑바로 세우고 주행을 재개합니다.
포함된 Spektrum DX3PM 송신기와 SR6300PM 수신기는 특허 출원 중인 MS6X 기술과 결합되어 전례 없는 제어력을 제공합니다. Promoto-SM 운전자는 콘크리트, 아스팔트, 아스팔트 및 기타 단단한 표면을 기동하는 동안 고속 또는 저속에서 균형을 유지할 수 있습니다. 보다 공격적인 주행과 극한의 코너링 각도의 경우 MS6X 노브를 사용하여 린 각도를 높입니다.
DX3PM에는 A/B 로커 스위치에 엄지손가락을 사용하여 "즉시" 전환할 수 있는 3개의 사전 프로그래밍된 드라이브 모드가 있습니다.
자전거 배터리 수명이 얼마나 남았나요? 추측할 필요가 없습니다. DX3PM 송신기의 LED 표시등은 Spektrum Smart 배터리의 남은 용량을 한눈에 보여줍니다! Promoto-SM은 Spektrum Smart 기술을 사용하여 달리는 동안 중요한 성능 데이터를 저장하고 공유합니다. 스마트 기술은 또한 배터리 충전을 간소화합니다. 스마트 배터리를 Spektrum Smart 충전기에 연결하면 배터리의 고유한 충전 요구 사항이 메모리 마이크로칩에서 IC 커넥터의 데이터 와이어를 통해 스마트 충전기로 자동으로 업로드됩니다. 안전한 충전이 자동으로 시작됩니다! (Spektrum DX5C 또는 DX5 Pro 송신기로 업그레이드하면 속도, RPM, 암페어 소모, ESC 온도 등의 추가 원격 측정 정보를 실시간으로 수신할 수 있습니다.)
원래 Promoto-MX 프론트 브레이크 시스템은 잘 작동했지만, 설계팀은 개선이 가능하다고 생각했습니다. 완전히 새로운 캘리퍼와 플로팅 피스톤은 브레이크 패드에 더 큰 압력 영역을 적용하도록 설계되었습니다. 또한, 베어링에 새로운 금속 사출 성형(MIM) 피스톤 샤프트가 설치되어 더 부드러운 작동과 먼지와 이물질을 더 잘 밀봉합니다. 이 모든 것이 더 짧은 정지 거리와 더 일관된 제동 작동으로 이어집니다.
무거운 강철 플라이휠이 만들어내는 자이로스코프 안정화 힘은 2700Kv 모터로 22,000rpm 이상으로 회전하여 오토바이의 안정성에 놀라운 효과를 발휘합니다. 프레임에서 가능한 한 낮고 앞쪽에 장착된 플라이휠 유닛은 Promoto-SM이 중심점을 중심으로 회전하여 점프, 방향 전환 및 오토바이 성능의 정확성을 개선할 수 있도록 합니다.
8파운드가 트랙을 따라 빠르게 힘을 실어가면서, Promoto-SM을 다음 턴으로 제대로 안내하려면 꽤 단단한 서보 세이버 스프링 설정이 필요합니다. 무거운 스프링이 달린 모든 것과 마찬가지로, 강력한 스프링을 제어하는 가장 좋은 방법은 움직임을 감쇠시키는 것입니다. Promoto 플랫폼의 핵심 개발은 상부 및 하부 헤드 튜브 베어링 사이에 유체로 채워진 마찰 챔버입니다. 챔버는 무거운 500,000cSt로 채워져 있어 서보 세이버를 잘 감쇠시키고 가능한 "헤드 셰이크"를 제어하는 데 도움이 됩니다.
서보 세이버의 단단한 원형 스프링은 베어링 장착 복합 플레이트에 의해 포착되어 서보를 보호하기에 충분한 여유를 제공하여 조향의 일관성을 제공합니다. 하지만 그게 전부가 아닙니다. 또한 휠리에서 착지할 때, 점프에서 착지할 때, 턴에서 파워 슬라이딩할 때, 연석 위로 앞 타이어를 밀 때 자전거의 성능을 크게 향상시킵니다. 자전거가 위로 유지되도록 여유를 줍니다.
적절한 스케일 룩을 포착하기 위해 자전거의 전자 장치와 배터리는 모두 작고 좁은 섀시에 맞아야 했습니다. 특별한 "쇼티" 배터리가 필요하면 설계 작업이 간단해졌을 것이지만, Promoto-SM 제품 개발 팀은 더 편리한 표준 크기의 배터리를 사용하고 싶어했습니다. 임무 완수! 풀 사이즈 2S 하드케이스 LiPo가 라이더의 시트에 들어가 빠르게 배터리를 교체할 수 있습니다. 충전된 팩을 넣으면 몇 초 만에 경쟁자를 앞서 나갈 수 있습니다.
다른 RC 오토바이의 라이더 피규어는 전부 폼으로 만들어졌는데, 이는 금방 망가집니다. Promoto 라이더는 충격과 뒤집힘에 휘거나 구부러질 수 있는 고무화된 플라스틱 외관을 가지고 있습니다. 라이더가 오토바이 위에서 흔들리지 않도록 몸통에는 폼 인서트가 있습니다. 이는 정상적인 작동 중에는 신체를 단단하게 유지하지만 충격에는 여전히 휘어질 수 있습니다. 업데이트된 기어를 갖춘 Promoto-SM 라이더는 공격적인 온로드 레이싱 액션을 준비한 것처럼 보입니다!
Promoto-SM에는 새로운 Pro-Line Racing OE(Original Equipment) Supermoto 스트리트 타이어가 장착되어 있습니다. Supermoto 타이어는 자전거의 스케일 룩을 보완하는 것 외에도 supermoto 스타일 도로 경주의 고유한 마모 및 견인력 요구 사항에 맞게 특별히 설계되었습니다.
실제 자전거 작업은 적절한 자전거 스탠드가 있으면 더 쉽습니다. 그래서 Promoto-SM도 하나가 있어야 했습니다! 유지 관리 및 전시용 스탠드는 실제 자전거 스탠드를 모델로 했으며 그래픽이 포함되어 있습니다. 자전거가 스탠드에서 균형을 유지하도록 Promoto-SM은 자전거 스탠드에 키를 넣습니다. 그러나 한 걸음 더 나아가 핸즈프리 스타팅 스탠드도 포함되어 있습니다. 이 스타팅 스탠드는 뒷바퀴를 감싸고 자전거를 똑바로 세워 게이트 스타일 스타트를 준비합니다.
Losi가 Promoto 플랫폼을 출시하기 전에는 다른 어떤 제조업체도 RC 자전거에 필요한 내구성을 갖춘 적절한 스포크 휠을 만들 수 없었습니다. Losi 제품 개발팀의 결단력과 전문성이 이를 실현했습니다. Promoto-SM의 경우, 현실적인 트루 스포크 휠은 실제 도로용 오토바이의 디자인에 맞춰 더 작습니다.
크든 작든, 어떤 스트리트 바이크도 비닐 그래픽으로 포장된 적절한 바디 패널 키트 없이는 제대로 보이지 않습니다. Promoto-SM은 펜더, 번호판, 포크 가드, 전면 및 후면 사이드 패널을 모두 갖추고 있으며, 모두 업데이트되고 내구성이 뛰어난 비닐 그래픽으로 포장되어 새 것처럼 보입니다.
아주 작은 터치도 중요하며, Losi는 배기, 브레이크 라인, 풋 페그, 브레이크 로터 등 아무것도 간과하지 않았습니다. Promoto-SM에는 또한 핸드 가드가 포함되어 있어, 낙하 시 브레이크와 클러치 레버를 보호하기 위해 풀 사이즈 슈퍼모토 바이크에서 사용되는 핸드 가드를 재현했습니다.
휠리는 발생합니다. 일반적인 딱딱한 장착형 리어 펜더는 정말 망가질 것입니다. 하지만 Promoto-SM은 해결책을 가지고 있습니다. 휠리 중에 휘어져 내구성 있는 나일론 리어 범퍼를 노출시킬 수 있는 힌지형 엘라스토머 스프링 리어 펜더입니다. 리어 펜더의 내구성을 크게 높여줍니다.
Promoto-SM의 전면 충돌 구조는 일반 주행 시에는 단단하지만, 전면 타이어가 섀시 프레임에 바닥을 칠 때까지 압축되어 전면 충격을 흡수합니다. 이는 전면 포크 튜브가 구부러지는 것을 방지하여 안전하고 견고하게 유지합니다.
성형된 합성 스키드 플레이트가 Promoto-SM 섀시의 앞면과 바닥에 늘어서 있습니다. 이 플레이트는 충돌 시 보호 기능을 제공하고 섀시에 이물질이 들어오지 않도록 하여 내부에 장착된 전자 장치를 보호하는 데 도움이 됩니다. 자전거 양쪽의 통풍구는 상자 안에서는 닫혀 있지만 주변 온도가 높을 때는 열어서 냉각 공기 흐름을 제공할 수 있습니다.
트윈 알루미늄 섀시 플레이트는 자전거의 모든 전자 장치를 수용하고 보호하며 Promoto-SM에 현실적으로 좁은 외관을 부여하는 데 도움이 됩니다. 또한 프레임에 혹독한 충격에 필요한 강성과 내구성을 제공합니다.
Promoto-SM의 프론트 포크는 내부 스프링과 댐퍼가 있는 또 다른 Losi 혁신입니다. 일반 RC 쇼크와 유사하게 작동하도록 설계된 프론트 포크 튜브는 실리콘 댐핑 유체를 변경하여 재구축하고 튜닝할 수 있습니다. 카운터와운드 상부 및 하부 스프링을 사용하여 스페이서를 사용하여 Promoto-SM의 주행 높이를 조정할 수도 있습니다. 그리고 아마도 가장 중요한 것은, 진짜와 똑같이 멋지게 보인다는 것입니다.
실제 자전거와 마찬가지로 Promoto-SM은 상승 속도 리어 서스펜션을 갖추고 있습니다. 서스펜션은 주행 높이 주변에서 부드럽게 시작하여 매끄러운 핸들링과 뛰어난 그립력을 제공합니다. 더 깊은 업 트래블로 갈수록 단단해져서 점프 시 적절한 예압을 제공하고 착지 시 바닥을 치는 것을 방지합니다. 오일로 가득 찬 코일오버 쇼크로 다이얼인된 Promoto-SM은 모든 도로 표면을 찢을 준비가 되어 있습니다.
Promoto-SM은 강력한 Spektrum Smart 무브러시 파워 시스템으로 HOT하게 출시됩니다. 4극 3652 3800Kv 모터는 파워를 내는 반면 85A 무브러시 ESC는 필요한 모든 제어를 추가합니다. 2S LiPo 배터리에서 40mph 이상의 엄청난 최고 속도를 자랑하는 Promoto-SM 파워 시스템이 굉장합니다!
수개월간 다양한 트레일 설정, 헤드 각도, 조향 비율을 테스트한 끝에 Promoto-SM 제품 개발팀은 최적의 지점을 찾았습니다. 62.4도의 헤드 튜브 각도는 모든 표면에서 범프 핸들링, 착지 점프, 조향 입력, "헤드 셰이크" 제어의 최상의 균형을 제공합니다.
3800Kv Spektrum Firma Brushless 모터가 풍부한 파워를 내뿜기 때문에 Promoto-SM의 레이스에서 영감을 받은 듀얼 디스크 슬리퍼 클러치는 다양한 표면에서 리어 타이어가 견인력을 유지하도록 도와줍니다. 듀얼 패드, 스프링 가압 슬리퍼 클러치는 TLR 팀이 전 세계 레이스에서 우승하는 데 사용하는 클러치에서 영감을 얻었습니다. 폭발적인 구동력을 희생하지 않고 견인력을 높이고 구동계를 보호합니다.
좋은 브레이크가 있으면 자전거를 끌고 다니는 것이 훨씬 더 재미있습니다. 모터는 구동계를 통해 후방 브레이크를 처리할 수 있지만 1:1 오토바이처럼 대부분의 브레이크는 앞 타이어로 발생합니다. Promoto-SM을 앞에서부터 늦추기 위해 앞 브레이크는 강철 로터, 캘리퍼 작동 브레이크 패드, 서보 구동 케이블을 사용합니다. 정지 거리를 절반으로 줄여줍니다.
체인 구동이 아니면 Promoto-SM을 진정한 스트리트 레이싱 자전거라고 부를 수 없습니다. 강철 링크와 70개의 롤러 핀이 10개의 톱니 강철 구동 스프라켓과 36개의 톱니 알루미늄 허브 스프라켓을 감싸고 있습니다. 조건에 관계없이 체인 구동은 리어 타이어를 효율적이고 안정적으로 구동합니다.
Losi Promoto-SM은 완전히 조립되어 있으며, 고품질 Spektrum Smart 무선 시스템이 포함되어 있고 온보드 전자 장치가 이미 설치되어 있습니다. AA 송신기 배터리도 제공됩니다! IC5 플러그와 호환 충전기가 있는 2S LiPo 배터리를 추가하기만 하면 라이딩할 준비가 됩니다.