견딜 수 있도록 제작된 성능 장비입니다. 트레일을 달릴 때 자신감을 가지고 하고 싶다면 RC10 트레일 트럭 포털 키트가 답입니다!

RC10 트레일 트럭 포털 키트의 핵심에는 혁신적인 스텔스® X 기어박스가 있습니다. 외관은 기존의 3단 변속기 외관을 가지고 있는 것처럼 보이지만, 내부는 기존과는 거리가 멉니다. 스텔스® X는 세 가지 레벨에 걸쳐 전방 구동과 독립적으로 후방 구동 비율을 조정할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다: 전방 끝 부분을 5.7%, 옵션 1은 전방 대 후방으로 일대일 구동 비율을 제공합니다(별도로 제공), 옵션 2는 전방 끝 부분을 11.83% 구동합니다. 타이어에 동력을 공급하는 것은 알루미늄 중앙 섹션이 압출된 3피스 텔레스코픽 구동축, 범용 전방 구동 축, 그리고 강화된 강철 링과 피니언 기어입니다. Enduro 구동 훈련을 통해 유용한 동력을 전달하는 것은 문제가 되지 않을 것입니다.

RC10 트레일 트럭 포털 키트에는 새로운 고성능 포털 액슬이 탑재되어 있습니다. 이 새로운 포털 액슬에는 올 메탈 기어, 볼 베어링, 더 무거운 내부 입력 베어링을 위한 새로운 더 큰 포켓이 포함되어 있습니다. 표준 스트레이트 액슬보다 거의 1인치 더 많은 클리어런스를 갖춘 이 액슬은 엔듀로 라인업에 완벽하게 어울립니다.

이 모든 것을 한 상자에 포장한 RC10 트레일 트럭 포털 록 크롤러 키트가 트레일을 준비 중이라는 것을 알고 있습니다.

Features

포털 축:

암석 크롤링의 경우 지면 청소가 매우 중요합니다. 그렇기 때문에 이 Enduro 키트에는 완전히 새로운 고차원 포털 액슬이 포함되어 있습니다. 표준 직선 액슬을 넘어 거의 1인치의 중앙 액슬 클리어런스가 추가되어 어려운 장애물을 극복하는 것은 쉬운 일입니다. 포털 액슬에 내재된 엄청난 토크에 맞서기 위해 금속 기어를 사용할 뿐만 아니라 6개의 나사를 사용하여 포털 기어 박스를 단단히 고정합니다. 나사가 많기 때문에 포털 박스가 더 튼튼해지고 무거운 하중에서도 기어가 분리될 가능성이 줄어듭니다.

성능이 입증된 스텔스® X 변속기가 포함되어 있으며, 이 변속기는 후방 구동 비율을 조절할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. 이 변속기에는 표준 5.7% 및 11.83% 기어 옵션이 포함되어 있습니다. 언더드라이브 비율이 0%인 완전히 새로운 포털 액슬과 함께 사용하면 일반 크롤러에 완벽한 순도 설정이 가능합니다. 후방에서 더 많은 언더드라이브를 원한다면 액슬에서 axle로만 36% 오버드라이브를 추가할 수 있는 12/23 톱니 기어 세트(#42373)를 별도로 구입할 수 있습니다!

BTA 스티어링 및 알루미늄 스티어링 플레이트:

뒤축 스티어링은 더 나은 접근 각도, 더 많은 클리어런스, 깔끔한 외관을 제공합니다. 볼트 온 알루미늄 스티어링 플레이트는 더 많은 조정, 강도 및 향후 수정 사항을 제공합니다.

통합 서보 윈치 마운트: 윈치를 섀시에 직접 장착하는 것은 모든 트레일 리그에서 가장 강력하고 신뢰할 수 있는 위치로, 스티어링 서보와 함께 배치되어 전체적인 섀시 균형과 무게 배분을 제공합니다.

나사형 알루미늄 충격체:

나사산 금으로 양극 산화 처리된 알루미늄과 액체로 채워진 이 충격은 트레일에서 차량을 안정적으로 유지하고 가장 험난한 지형에서도 오일을 유지합니다.