센서형 브러시리스 시스템

8IGHT-XTE의 센서형 브러시리스 시스템을 통해 130A ESC와 2250Kv 모터가 서로 통신하여 정밀한 제어를 수행할 수 있습니다. 정지 상태에서 천천히 스로틀을 적용할 때 센서리스 모터의 코깅이나 끊김 현상 없이 파워 밴드 전체의 성능이 매우 부드럽습니다.

프로라인 레이싱 OE 부품

경주에서 입증된 구성 요소가 상자에 포함되어 있습니다! Axis 8IGHT-XTE 본체, Blockade 타이어 및 Velocity 휠은 ​​전 세계에서 경쟁하는 데 사용되는 Pro-Line의 OE-Spec(Original Equipment) 설계입니다.

스펙트럼 2250Kv 브러시리스 모터

4S LiPo 배터리를 사용하면 설치된 Spektrum 2250Kv 브러시리스 모터가 모든 레이서의 아드레날린을 펌핑하기에 충분한 원시 전력을 생성합니다.

스펙트럼 DX3 송신기

포함된 Spektrum DX3 2.4GHz 송신기의 스로틀 제한 기능을 사용하여 초보 레이서는 모든 것을 발휘할 준비가 될 때까지 트럭의 최대 잠재력의 50% 또는 75%로 최고 속도를 제한할 수 있습니다. 송신기의 스마트 배터리 잔량 표시기를 통해 사용 가능한 배터리 용량을 확인할 수 있습니다.

챔피언십 우승의 유산

바로 실행 가능한 Losi 8IGHT-XTE는 ROAR 내셔널 챔피언 타이틀을 연속으로 획득한 TLR 8IGHT-X의 1/8 스케일 플랫폼을 기반으로 합니다. 성능을 한 단계 더 높일 준비가 되면 TLR 옵션 부품으로 트럭을 업그레이드하세요!

완전한 인종 합법 섀시 및 전자 장치

4S LiPo 배터리를 충전하기만 하면 오늘부터 경주를 시작할 수 있습니다! 8IGHT-XTE 트럭의 섀시와 전자 장치는 상자에서 꺼내자마자 바로 경주에 적합합니다. 수정이 필요하지 않습니다.

완전한 운전실-전방 차체 페인트

8IGHT-XTE는 바로 달릴 준비가 되어 있지만, 트랙에 있는 다른 어떤 운전자도 당신처럼 생긴 경주용 트럭을 갖고 있지는 않을 것입니다. 본체 부분은 투명하게 남겨서 자신만의 독특한 색상으로 칠할 수 있습니다. (RC바디페인트는 포함되어 있지 않습니다.)

스펙트럼 S665 스티어링 서보

설치된 Spektrum S665 방수 스티어링 서보는 풀 메탈 기어, 높은 토크(7.4V에서 270oz-in 이상) 및 0.10초의 빠른 이동 시간을 통해 1/8 스케일 레이싱의 요구 사항을 쉽게 처리합니다. 또한 업계 표준 25T 스플라인 서보 혼을 갖추고 있습니다.

레이스용 SPEKTRUM SR315 수신기

전자 제품의 정밀도를 높이려면 다른 수신기를 설치할 필요가 없습니다. Spektrum SR315를 사용하면 다른 Spektrum 송신기를 활용할 수 있습니다. 송신기 업그레이드와 SR315를 사용하면 순방향 프로그래밍을 사용하여 온보드 전자 장치를 무선으로 조정할 수도 있습니다.

알루미늄 섀시

8IGHT-XTE의 4mm 두께의 알루미늄 섀시는 트러기에게 강력하고 안정적인 기반을 제공할 뿐만 아니라 장기간의 경쟁적인 경주를 통해 견고함을 유지하는 데 필요한 내구성을 제공합니다.

풀 메탈 드라이브라인

차축부터 링과 피니언, 메인 센터 스퍼 기어까지 8IGHT-XTE 4WD 드라이브라인의 모든 부분은 열처리된 강철로 만들어져 전 세계의 까다로운 트랙에서도 견딜 수 있습니다.

유체가 채워지고 밀봉된 차동장치

전면, 중앙 및 후면 차동 장치를 통해 각 타이어는 독립적으로 주행하고 최대의 레이싱 견인력을 제공합니다. TLR 실리콘 차동유체(별도 구매 가능)를 사용하여 차동 장치를 조정하여 트러기를 다양한 트랙과 조건에 맞출 수 있습니다.

쉬운 접근 차별점

Losi 8IGHT-XTE 4WD의 설계를 통해 차동 장치를 신속하게 제거하여 트랙 측면 유지 관리 및 튜닝을 쉽게 할 수 있습니다.

알루미늄 충격 타워

강력하고 가벼운 이 알루미늄 충격 타워는 8IGHT-XTE를 트랙에 고정하는 데 필요한 충격 움직임을 지원합니다. 튜닝 홀을 사용하여 경주 트랙과 운전 스타일에 맞게 충격 위치를 조정하십시오.

알루미늄 오일로 채워진 충격

알루미늄 오일로 채워진 충격은 워밍업 랩 후에 쉽게 탑승 높이를 조정할 수 있도록 나사산이 있습니다. 또한 다양한 스프링과 충격 오일을 사용하여 서스펜션 역학을 조정할 수도 있습니다.

전면 및 후면 스웨이 바

8IGHT-XTE에는 전면 및 후면 스웨이 바가 표준입니다. 코너를 통과할 때 트랙과 함께 트럭의 섀시 수준을 유지합니다.

조절 가능한 날개 마운트

필요에 따라 윙 마운트를 조정하여 다운포스를 최적화하고 모든 트랙에서 접지력을 향상시킬 수 있습니다.

조정 가능한 강철 턴버클

조정 가능한 강철 턴버클을 사용하면 캠버와 토우를 조정하여 트럭의 핸들링 특성을 변경할 수 있습니다.

Team Losi 차량 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 Team Losi / Vaterra / ECX 제품군으로 이루어 져 있습니다. 각각 조종기는

Spektrum 과 ECX 제품으로 이되어있습니다. 공통적으로 사용되는 조종기 기준으로 설명 드리겠습니다.

RTR 기준 제품 박스 내에 제품의 본체 – 조종기 – 액세사리 가 구성 되어있습니다.

차량에 주 배터리 를 장착 합니다. / 조종기에는 AA 배터리를 하단부에 장착 합니다.

1. 차량의 컨넥터를 연결 합니다.

2. 전원을 켜기에 앞서 조종기를 먼저 켭니다.

3. 조종기에 TH Trim / ST Trim 을 눈금을 확인 하여 중간에 맞춰 놓습니다.

4. 그후 차량을 켭니다. 켜신후 약 2~3초 대기해주세요 (변속기 및 자이로 초기화 시간)

5. 그후 자이로 및 조향 방향 전후진 방향을 확인 합니다.

6. 즐거운 주행을 하시면 됩니다.

조종기 조절 스위치

TH Trim – 전후진의 중립부분 미세 조절합니다. (무조건 중간에 설정합니다.)

ST Trim – 좌우 조향의 중립을 미세 조절합니다. (직진시 한쪽으로 흐르지 않게 조절합니다.)

Reverse 스위치 TH/ST – 조종의 방향을 변경합니다 좌우 또는 전후진의 방향

ST D/R , TH D/R – 조향 의 타각량 조절 또는 전후진의 속도 조절을 합니다.

BIND – 차량과 조종기의 주파수적인 부분을 연결시 사용합니다 (일반적으로 사용하지 않습니다.)

바인딩 방법

기본적으로 자이로가 있는 SRS42xx / SRS6000 수신기 기준 설명입니다.

조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에 바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

1. 그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

2. 기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

3. 그후 수신기의 LED 상태는 빠르게 가아닌 중간속도로 점멸 하다가 LED 가 들어 옵니다.

4. 여기부터 바로 자이로 셋팅이 들어 갑니다.

5. 조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

6.조종기의 전진/후진 트리거를 사용합니다. 전진쪽으로 당기시면 수신기 LED꺼지고 놓으시면 다시 켜집니다. 그후 다시 후진쪽으로 밀었다 놓으세요 LED는 같은 반을을 보이실 것 입니다.

(바인딩후 자이로 셋팅시에는 차량은 전후진 움직이지 않으니 안심 하셔도 됩니다.)

7.전후진이 완료 되었다면 좌우 의 셋팅으로 바로 이어 집니다. 이또한 같은 방법입니다. 이번에는 조종기의 스티어링 헨들을 사용합니다. 좌측으로 돌렸다가 놓고 ,

우측으로 돌렸다가 놓고 하시면 전후진 때와 같이 LED 가 꺼졌다가 놓을 때 다시 켜지는 것을 보시게 됩니다. 좌우가 완료 되시면 완료 되시는 순간 LED가 연속으로 한번더 꺼졌다가 켜집니다.

8.그후에 자이로 방향을 확인 하십니다. 차를 위에서 보셨을대 시계방향으로 차체를 돌리면 조향 방향은 자동으로 좌측으로 돌리게 되어있습니다.

만약 우측으로 반대로 돈다면 다시 바인딩하셔서 자이로 셋팅에서 조향부분만 다시 해주셔야 합니다.

9.위순서대로 했을시에 자이로 셋팅때 좌측 돌렸다가 놓고 우측 돌렸다가 놓고 하셨을 것 입니다.

하지만 자이로 방향을 반대로 바꾸실경우 우측 돌렸다가 놓고 좌측돌렸다가 놓고 방향을 바꾸시게 되면 자이로 방향이 바뀌게 됩니다.

위 방법대로 하시면 바인딩 부분은 완료가 되오나 만약 잘 안되시는경우엔 기술지원을 받으셔야 하오니 연락 을 주시기 바랍니다.