『블루 버드 최대의 히트작 주행의 불510」
1959해에 탄생한 「블루 버드」는 전쟁 전의 댓트선 세단으로부터 발전한 닛산의 대중차.그 이름은 일본의 대중차 중(안)에서도 특히 유명하고 역사가 길고,2001해에 한 번 그 역사에 막을 내렸지만2005해에는 「블루버드 실피」의 이름으로 부활해 지금 현재도 그 이름을 남긴다.
1967해에 등장했다510형태 블루 버드(해외명 댓트선510)(은)는, 그 역사 중(안)에서 삼대눈에 위치한다.악평이었던 선대410형태의 디자인으로부터 일전, 삼각창을 폐지해, 직선적이고 스포티인 라인을 도입한 「초음속 라인」으로 불리는 디자인 컨셉으로 화제를 모았다.기술면에서는 당시 흡수 합병한 프린스 자동차의 기술을 도입해 닛산 첫 사륜 독립 현가를 탑재.스포티인 디자인과 「기술의 닛산」을 어필하는 고성능인 주행을 자랑해,510형태는 블루 버드 사상 최대의 히트작이 된다.
직선적이고 강경파 마을 강력함을 느끼게 하는 금욕적인 스타일링과 높은 주행 성능은 「주행의 불」이라고 칭해져 후에까지의 이야깃거리가 되었다.

「전설의 챔피언 BRE TransAM510」
그리고 이510형태 블루 버드의 평가를 부동의 물건으로 한 것은, 모터스포츠로의 화들주위 활약이었다.
1970해, 피트·블록 인솔한다BRE(Brock.Racing.Enterprises)하BRE240Z그리고SCCA프로덕션C클래스를 무대에 대활약하고 있었다.당시의USA닛산 사장 카타야마 유타카는, 그들에게 일반적인 세단이다510블루 버드를 사용한 레이스 참가를 요구한다.
거기에 대답했다BRE(은)는 다음1971해개최의TransAM2.5에 참전을 표명.같은TransAM2.5에 참전을 표명한 알파 로메오·BMW에 이기기 위해서 댓트선510(을)를 베이스로 했다BRE TransAM510의 개발을 개시.보디를 얇게 가공해 로르케이지로 프레임을 형성해 철저한 보디의 경량화를 도모해BRE240Z에 탑재되고 있었다L24엔진을TransAM510에 탑재하기 위해서3분의2의 사이즈에 축소했다L16엔진을 개발(후의1972해에는 한층 더 마력의 크다L18엔진을 탑재한다).그리고 개막했다1971해의TransAM2.5시리즈에서는,BRE TransAM510에 존·모튼의 센스와 정열 넘치는 드라이빙이 합쳐져 우승을 거듭해 갔다.그러나 강력한 라이벌로서 홀스트·쿠웨치의 알파 로메오가 가로막아, 타이틀 싸움은 일진일퇴를 계속해 결착은 시리즈 최종전의 라그나세카까지 미루어졌다.최종적으로BRE DATSUN(은)는 알파 로메오의 기책을 당하면서도 훌륭히 승리해,BRE(은)는 카타야마 유타카에DATSUN사상최초의 마뉴파크츄라체피온을 주었다.그리고 존·모튼은 드라이바즈체피온에 빛나, 영광의 더블 타이틀을 획득!다음72해,BRE TransAM510에는 새로운 츄납이 베풀어져서 파워업!2년 연속의 더블 타이틀을 획득한다.이렇게 해BRE TransAM510(은)는,21세기에도 구전되는 전설의 챔피언이 되었다.

그리고29년 후의2001해의8월19일, 이 날에 개최된 제28회롤렉스·몬트레이·히스트릭크·자동차·레이스로BRE TransAM510하지만 팬 앞에 돌아간 북.드라이버는 존·모튼!당시와 다르지 않는 천재적인 드라이빙으로 훌륭히 클래스 우승을 완수해, 그리고 존·모튼은BRE TransAM510의 활약을 되돌아 보고 이렇게 말했다


「이 차는 레이스로 선두를 달리지 않았던 것은 없다.」

RC월드잡지와의 코라보레이트로 개발이 스타트했다510블루 버드BRE사양.당시의 사진과 자료를 바탕으로3DCAD그리고 보디의 형상을 제작.월드잡지의 감수아래에 실차와의 세세한 차이를 계속 채우고 그리고 완성한 프로토 타입을ABC하비 사장이 스스로 피트·블록씨의 아래로 지참했습니다.그 때 피트 씨한테서 나온 말은…

「퍼펙트!」

프로토 타입의 성과에 감탄한 피트·블록씨는ABC하비와BRE차량의RC모델화 독점 계약을 맺었습니다.
그 후,BRE(으)로부터 제공된 자료를 기본으로 당시의 페인트와 스폰서 디칼을 검증해 리얼한 디칼을 제작.이렇게 해 피트·블록·BRE댓트선 콜렉션의 제일탄으로서 제네틱：댓트선510블루 버드BRE에디션이 마침내 완성했습니다!

1970해당시의 최첨단의 메카니즘을 탑재했다BRE TransAM510(와)과 같이, 킷의 샤시인 제네틱샤시에도1/10미니샤시계 최첨단의 메카니즘이 탑재되고 있습니다.1/10미니샤시에서는 처음이 되는 샤프트 드라이브4WD(와)과 다브르젝키샤시, 그리고 저중심 설계.이것들이 낳는 안정감 있는 주행은 초심자로부터 상급자에게까지 「즐거움과 안쪽의 깊이」를 가르쳐 줍니다.

■제네틱샤시의 특징
·샤프트 드라이브4WD
·다브르젝키샤시
·볼 디퍼렌셜 기어

■제네틱샤시 표준 장비
·알루미늄 모터 마운트(클램프식)
·시스루 오일뎀퍼
·자재 커플링
·호일(백색)
·타이어

■제네틱샤시테크니카르데이타
·전체 길이：295mm
·전체 폭：157mm-163mm
·로드 클리어런스：5mm
·호일 베이스：208mm
·타이어지름：55mm

■댓트선510블루 버드BRE에디션 클리어 보디 데이터
·전체 길이/Length : 368mm
·전체 폭/Width : 162mm
·호일 베이스/WheelBase : 208mm
·부속품 : 디칼·마스킹 필름·전용 라이트 커버
·with : Decal . Masking Film . Light Bucket